Solann est un catamaran à propulsion 100% électrique, construit en aluminium marine à Orx dans les Landes. Conçu pour naviguer loin, longtemps, en silence. Chaque unité est unique, fabriquée à la main, livrée une fois par an.
Un catamaran conçu pour ceux qui veulent tout.
Une autonomie transatlantique
Solann navigue en 100% électrique au quotidien. 77 milles sur batteries à 6 nœuds, rechargés en partie par les 4 kilowatts-crête de panneaux solaires intégrés dans le hardtop. Pour les grandes traversées, les deux générateurs de 10,8 kW entrent en jeu et portent l'autonomie à 1 750 milles nautiques. Assez pour traverser l'Atlantique sans escale contrainte.
Ce n'est pas un bateau électrique avec des concessions sur la distance. C'est un bateau conçu pour partir loin, avec le mode de propulsion adapté à chaque situation.
Un bateau à votre image
Un seul Solann sort du chantier chaque année. Ce rythme permet quelque chose de rare dans la construction navale : chaque bateau est entièrement pensé autour de son propriétaire. La coque, la propulsion, l'architecture générale sont fixes. Tout le reste se décide ensemble, au fil des échanges avec Olivier et son équipe.
L'aménagement intérieur, le choix des matières, les finitions, les couleurs extérieures, les équipements embarqués, chaque détail reflète celui qui commandera le bateau. Certains propriétaires veulent un intérieur épuré, minimaliste, orienté performance. D'autres veulent quelque chose de plus chaleureux, plus résidentiel. Solann s'adapte aux deux sans jamais sacrifier la qualité de construction.
Du premier rendez-vous à la mise à l'eau, le propriétaire est présent à chaque étape importante.
Le niveau au-dessus
Solann embarque ce qui se fait de mieux dans chaque domaine. L'instrumentation est signée Garmin, avec trois écrans de 13 pouces au flybridge et deux écrans de 17 pouces dans le carré. Le pilotage se fait au joystick, avec un système de positionnement dynamique qui maintient le bateau sur position sans ancre dans les zones sensibles. La climatisation fonctionne à eaux glacées. Le dessalinisateur produit 65 litres par heure. La télévision 32 pouces est escamotable.
À bord, trois cabines doubles avec des lits de 1,95 mètre sur 1,55 mètre, deux salles d'eau complètes, un carré qui accueille dix personnes autour d'une table modulable, une cuisine entièrement équipée avec plaque induction trois feux, four, réfrigérateur 166 litres, congélateur 42 litres et lave-vaisselle.
Solann est un bateau dans lequel on peut vivre plusieurs semaines d'affilée.
L'aluminium 5083, un choix pour la vie
La coque de Solann est construite en aluminium 5083 H111, le grade de référence dans la construction marine professionnelle. Un matériau que L'Atelier du Métal travaille depuis vingt ans et qui offre des garanties que le polyester ne peut pas tenir sur la durée. Elle conserve sa valeur dans le temps bien mieux qu'une coque composite. Pour un bateau de ce niveau, c'est un choix qui se justifie non pas à l'achat, mais à chaque année d'utilisation qui suit.
Le poids lège de Solann est de 10 tonnes, pour un déplacement en charge de 12,5 tonnes. Une construction exigeante, pensée pour aller loin dans des conditions de mer engagées tout en conservant légèreté et performance.
Naviguer en silence
La propulsion électrique change profondément l'expérience à bord. Pas de bruit de moteur, pas de vibrations dans la coque, pas d'odeur de gasoil. On entend la mer, le vent, les gens à bord. Au mouillage, le positionnement dynamique maintient le bateau sans ancre, en silence, sans perturber les fonds.
Dans les zones protégées, les réserves naturelles, les mouillages sensibles, Solann passe sans laisser de trace. C'est une liberté de navigation que les moteurs thermiques ne permettent tout simplement pas.